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VC61

Masa total: 18–42 toneladas Estilo de diseño: Herencia de la familia Isuzu — elegante, imponente, ligero y eficiente en el consumo de combustible. Se ha controlado el ancho de la parte frontal de la cabina y se ha optimizado el flujo del aire en las esquinas delanteras del vehículo, además de adoptar una forma aerodinámica que reduce la resistencia al aire en los laterales de la carrocería trasera, logrando un rendimiento aerodinámico óptimo y contribuyendo a mejorar el consumo de combustible. Sensación de hogar: Cabina de mercado europeo completa, con un amplio y espacioso interior sumamente habitable; cuenta con literas dobles diseñadas para adaptarse a las condiciones específicas de China. El espacio interior de la cabina es muy generoso, permitiendo que tanto el conductor como los pasajeros puedan mantenerse erguidos sin dificultad, y cuando descansan en las literas pueden sentarse cómodamente sin tocar la cabeza con el techo. Actualización integral: Una actualización y renovación completas que abarcan desde la cabina y el motor hasta la transmisión y los ejes, buscando un rendimiento de consumo de combustible óptimo en la zona de régimen de uso más frecuente. Desde el sistema de sobrealimentación hasta el sistema de refrigeración y la inyección de combustible, se persigue la máxima reducción de los costos de combustible. Desarrollo local: Aprovechando de manera racional los recursos nacionales y internacionales para desarrollar vehículos comerciales de gama media de alta calidad, adecuados para los clientes chinos. La nueva generación de transmisiones ZFEcosplit 4, la más moderna y fiable, ofrece una elevada eficiencia de transmisión (0,965–0,97), lo que se traduce en un mayor ahorro de combustible. Un motor de gran par motor, combinado con una transmisión de 16 velocidades y un eje trasero con relación de transmisión baja, permite que el motor funcione siempre dentro del rango de régimen más económico, reduciendo así el consumo de combustible del vehículo. Para adaptarse a distintas regiones y diferentes cargas, se ofrecen múltiples relaciones de transmisión entre las que los clientes pueden elegir.

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Introducción al producto

Proyecto	Camión tractor VC61 6×4 de 460 caballos de fuerza	Camión tractor VC61 4×2 de 380 caballos de fuerza	General / Personalización para comercio exterior
Marca y modelo	Qingling Isuzu VC61 (GIGA)	Qingling Isuzu VC61 (GIGA)	Diésel; 6×4/4×2; Tractor / Carga / Vehículo especial
Modelo anunciado	QL4250W2NCZ	QL4180U2JDR	Exportación global; disponible con volante a la derecha / volante a la izquierda.
Forma de accionamiento	6×4 con doble eje trasero	4×2 trasero con un solo eje	Tracción pesada 6×4; troncal eficiente 4×2
Distancia entre ejes	3385+1370mm	5800mm	La distancia entre ejes larga proporciona estabilidad y es compatible con remolques grandes.
Dimensiones del vehículo (largo × ancho × alto)	6895×2540×3970mm	7200×2500×3800mm	Cabina de techo alto / techo plano opcional
Masa total de tracción	40 toneladas	34,89 toneladas	Tracción máxima de 80 toneladas (personalización para el comercio exterior)
Masa total	25 toneladas	18 toneladas	A Puede conducir
Modelo de motor	Isuzu 6WG1-TCG51 (Euro V / China V)	Isuzu 6UZ1-TCG50 (Norma de Emisiones Nivel V / Norma Europea de Emisiones Nivel V)	Motor de seis cilindros en línea, inyección common rail de alta presión, turbocompresor con intercooler
Desplazamiento	15.681L	9.839L	Motor de primera categoría de Isuzu, compatible en todo el mundo.
Potencia máxima	338 kW (460 CV) a 2000 rpm	279 kW (380 CV) a 2000 rpm	Bajo régimen y alto par, potente en cargas pesadas / en pendientes.
Par máximo	2060 N·m a 1200–1600 rpm	1420 N·m a 1200–1600 rpm	1200 rpm de salida con par máximo, alta adaptabilidad a las condiciones de trabajo.
Caja de cambios	ZF ZF16S2230TO, 16 velocidades, manual	ZF ZF16S2030TO de 16 velocidades manual	Carcasa totalmente de aluminio, alta eficiencia de transmisión, servicio posventa a nivel mundial.
Relación de transmisión del eje trasero	3,909 (estándar); opcional 4,111	3,7 (estándar); opcional 4,111	En las llanuras, elige una relación de transmisión baja; en las zonas montañosas con cargas pesadas, elige una relación de transmisión alta.
Masa en vacío	8870kg	6980kg	Diseño ligero, cumplimiento de múltiples normas.
Capacidad del tanque de combustible	600 L (estándar); opcional 800 L	400 L (estándar); opcional 600 L	Consumo de combustible combinado de 28–32 L/100 km, autonomía de más de 1800 km.
Especificaciones de los neumáticos	315/80R22.5 16PR	315/80R22.5 16PR	Resistente al desgaste y a la abrasión, ideal para viajes largos con cargas pesadas.
Sistema de frenos	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD + retardador	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD	Estabilidad de frenado, más seguridad con cargas pesadas.
Suspensión	10 placas delanteras y 14+10 placas traseras de resorte de acero	8 placas delanteras y 12+8 placas traseras de muelles de acero	Chasis maduro de Isuzu, equilibrio entre capacidad de carga y comodidad.
Cabina de conducción	Cama alta, media cabina, 2 asientos, literas dobles.	Cama plana, media cabina, 2 asientos, litera individual.	Asientos con airbag de serie, tablero de instrumentos LCD, control de crucero, navegación con pantalla grande y cámara de visión trasera.