TAGA T30
Categoría: Camioneta de carga
Introducción al producto
Isuzu 3.0T 4KH1: 143 CV / 320 N·m, gran par motor a bajas revoluciones, alta fiabilidad, larga vida útil B10 y adecuado para combustibles y climas complejos en todo el mundo.
Versatilidad y múltiples versiones: eje delantero / eje trasero, tracción a dos ruedas / tracción a cuatro ruedas, manual / automático; tamaño del compartimento de carga opcional, adecuado para todo tipo de escenarios, desde la ciudad hasta el off-road.
Alta capacidad de tránsito + placa azul conforme a la normativa: 235 mm de distancia al suelo, ángulo de aproximación de 33°, apto para carreteras y terrenos sin pavimentar.
Opciones de emisiones globales: China VIb / Euro VI / Euro V; el tratamiento posterior está maduro y permite obtener rápidamente la aprobación local.
Proyecto |
Eje estándar 4×2 (tracción trasera) |
Eje marcado 4×4 (tracción a las cuatro ruedas) |
Eje largo 4×4 (tracción a las cuatro ruedas) |
General / Configuración opcional |
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Marca y modelo |
Camioneta de carga Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorador) |
Camioneta de carga Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorador) |
Camioneta de carga Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorador) |
Asientos dobles (5 plazas); estándar de emisiones China VIb / Euro VI / Euro V (personalización para comercio exterior); diésel |
Modelo del anuncio |
QL1030CLHR |
QL1030CZHR |
QL1030CZHR (versión de eje largo) |
Placa azul, apta para la exportación a Sudeste Asiático / África / Oriente Medio / Sudamérica |
Forma de accionamiento |
Tracción delantera y trasera (4×2) |
Tracción delantera a las cuatro ruedas (4×4, tracción a las cuatro ruedas por turnos) |
Tracción delantera a las cuatro ruedas (4×4, tracción a las cuatro ruedas por turnos) |
Caja de transferencia opcional (modo de tracción a las cuatro ruedas en baja). |
Distancia entre ejes |
3125mm |
3125mm |
3435mm |
El eje corto es adecuado para la ciudad / los viajes de corta distancia; el eje largo es adecuado para los sitios de construcción / el transporte de carga de larga distancia. |
Dimensiones del cuerpo (largo × ancho × alto) |
5275×1870×1790mm |
5275×1870×1880mm |
5585×1870×1880mm |
Caja de carga: caja estándar 1485×1540 mm; cajas largas disponibles en tamaño de 1800 mm. |
Modelo de motor |
4KH1CT6H1 (diésel turboalimentado de 4 cilindros en línea de 3,0 L) |
4KH1CT6H1 |
4KH1CT6H1 |
Modelo clásico de Isuzu, el B10 tiene una larga vida útil y es compatible con combustibles de todo el mundo. |
Desplazamiento |
3.0L |
3.0L |
3.0L |
Sistema de posttratamiento Euro 6 / China VI, DPF + SCR |
Potencia máxima |
105 kW/143 CV a 3600 rpm |
105 kW/143 CV a 3600 rpm |
105 kW/143 CV a 3600 rpm |
Par a baja velocidad suficiente, arranque suave bajo carga pesada. |
Par máximo |
320 N·m a 1400–3000 rpm |
320 N·m a 1400–3000 rpm |
320 N·m a 1400–3000 rpm |
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Caja de cambios |
MUA-5T (5MT) / 8AT (opcional) |
5MT / 8AT |
5MT / 8AT |
Manual y fiable; automático, ideal para desplazamientos de larga distancia / urbanos. |
Masa en vacío |
2005kg |
2165kg |
2165kg |
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Masa total |
2815kg |
2975kg |
2975kg |
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Carga nominal |
485kg |
485kg |
485kg |
Carga conforme a las normas, con posibilidad de instalar barandillas para la caja de carga, lona o caja de herramientas. |
Capacidad del tanque de combustible |
76L |
76L |
76 L (tanque de combustible de largo alcance de 100 L opcional) |
El consumo de combustible a alta velocidad es de aproximadamente 8,6 L/100 km, con una autonomía de más de 900 km. |
Especificaciones de los neumáticos |
245/70 R16 / 265/65 R17 |
Igual que a la izquierda, neumáticos todoterreno opcionales. |
Lo mismo que a la izquierda, neumáticos de carga pesada opcionales. |
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Distancia mínima al suelo |
210mm |
235mm |
235mm |
Ángulo de aproximación de 33°/ Ángulo de salida de 26°, alta capacidad de tracción. |
Sistema de frenos |
Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD |
Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD + Asistencia de frenado |
Igual que el eje estándar de cuatro ruedas. |
Opcional ESC / Monitoreo de presión de neumáticos |
Suspensión |
Doble brazo transversal independiente en la parte delantera, eje rígido con ballestas en la parte trasera. |
Igual que a la izquierda, la rigidez de la suspensión se ha reforzado en la versión con tracción a las cuatro ruedas. |
Igual que a la izquierda, refuerzo de la suspensión trasera del eje largo. |
Suspensión con airbag trasero opcional (compatible con carga pesada y comodidad) |
Escenarios de uso |
Distribución urbana, uso doméstico y comercial, obras de corta distancia |
Obras en zonas montañosas, trabajos fuera de carretera, logística rural |
Transporte de carga de larga distancia, cargas pesadas en obras de construcción, comercio fronterizo |
Adaptación global, amplia cobertura de la red de posventa. |
Palabras clave: TAGA T30
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