Selección para crear riqueza | La confianza de Qingling Lingkun para aumentar la riqueza está escondida en cada detalle.

Potencia ultrarrápida, conducción fluida y eficiente.

El camión ligero totalmente eléctrico QIngling Lingkun está equipado con un motor de bobina plana refrigerado por aceite de alta eficiencia, cuya densidad de potencia alcanza los 7,1 kW/h, superando con creces el promedio del sector y resolviendo problemas críticos de la industria, como el consumo de energía excesivo en condiciones de conducción a alta velocidad y la tendencia de los sistemas de tracción eléctrica para cargas pesadas a sobrecargarse al ascender pendientes. Su potencia máxima de 180 kW responde de manera eficiente a las necesidades de potencia, lo que le permite afrontar con facilidad todo tipo de pedidos con plazos estrictos.

Chasis de alta resistencia, compatibilidad diversa.  

El vehículo está equipado con un chasis Kunshi y utiliza acero de alta resistencia en un 70%, integrando de forma altamente compacta componentes clave como la batería y el motor mediante una arquitectura tipo monopatín. Esto no solo mejora significativamente la rigidez de la carrocería y la estabilidad de conducción, sino que también simplifica los procedimientos de mantenimiento y sustitución de los componentes principales, reduciendo de manera efectiva los costos de uso. Además, permite una colaboración profunda entre el sistema de propulsión y el vehículo en su conjunto, fortaleciendo la capacidad del vehículo para adaptarse a terrenos complejos, al tiempo que soporta modificaciones diversificadas y satisface las necesidades personalizadas de diferentes sectores, como la refrigeración, los vehículos especiales y las casas rodantes.

Integración inteligente, confiabilidad en todos los ámbitos.

Equipado con un controlador de dominio altamente integrado 7 en 1, mejora de forma integral la gestión de la energía del vehículo, la eficiencia de la gestión térmica y el rendimiento de aislamiento, permitiendo que el vehículo opere de manera estable en un rango de temperaturas de -30 °C a 60 °C, sin temor a los desafíos derivados de las diferencias de temperatura entre el norte y el sur, así como entre las cuatro estaciones, y adaptándose a escenarios sensibles a la temperatura, como el transporte en cadena de frío. Combinado con el uso de chapas de acero galvanizadas en ambas caras de la carrocería y tras someterse a rigurosas pruebas de niebla salina, ofrece una durabilidad prolongada en entornos altamente corrosivos, como las zonas costeras con alta concentración de sal, logrando una operación confiable en todos los escenarios y en todas las regiones.

Autonomía ultralarga, adiós a la ansiedad.

Este vehículo utiliza la batería Tianxing de cuarta generación personalizada de CATL; la versión de 100 kWh ofrece una autonomía superior a 400 km, suficiente para gestionar 8 entregas con un recorrido promedio de 50 km. Además, permite realizar transportes interurbanos de larga distancia sin preocupaciones, permitiéndote dejar atrás la ansiedad por la autonomía. El vehículo admite carga rápida con doble toma a una tasa de 2C: pasar del 20% al 80% de estado de carga solo requiere 15 minutos, lo que supone una mejora del 200% en la velocidad de carga en comparación con los camiones ligeros totalmente eléctricos tradicionales, permitiendo una recarga un paso por delante y elevando aún más la eficiencia del transporte.

Bajo consumo, alta eficiencia, reducción de costos y aumento de ingresos.

La cabina está diseñada con un coeficiente de resistencia al aire extremadamente bajo, logrando un coeficiente de 0,33; además, su combinación con un controlador de dominio 7 en 1 y un motor de cable plano con enfriamiento por aceite de alta eficiencia reduce el consumo de energía en un 20% en comparación con los vehículos de la misma categoría, lo que disminuye considerablemente los costos operativos y amplía la autonomía. Según los cálculos, se puede ahorrar más de 10 000 yuanes en gastos de electricidad al año, logrando así un transporte ecológico que reduce costos y mejora la eficiencia. Además, el intervalo de cambio de aceite del eje es de hasta 5 años o 300 000 kilómetros, lo que reduce aún más el número de visitas a taller para mantenimiento, garantiza una mayor disponibilidad del vehículo y mejora tanto la eficiencia del transporte como los beneficios económicos.

Cabina amplia y cómoda, conducción silenciosa.

El espacio de la cabina se ha incrementado en un 45% respecto a los camiones ligeros tradicionales, ofreciendo 1,5 metros cúbicos de espacio para estar de pie con una altura de 1,8 metros en posición erguida, lo que combina una amplia visibilidad al conducir con una experiencia de conducción y viaje sumamente cómoda, convirtiendo el vehículo en un hogar móvil y confortable para los conductores. El nivel de ruido durante la operación (NVH) es inferior en 15% al estándar nacional, creando un entorno de conducción y viaje sumamente silencioso. Además, cuenta con un tablero de instrumentos LCD, una gran pantalla central, palanca de cambios en la consola y asientos con airbag, diseñando una cabina tan cómoda como la de una autocaravana, para que conducir sea tan placentero y relajante como viajar en casa.

¡No sigas viendo los camiones ligeros 100% eléctricos con ojos anticuados! El camión ligero 100% eléctrico Qingling Lingkun te hará cambiar de opinión en cuanto lo pruebes: ¡resulta que los vehículos 100% eléctricos también pueden ser tan “competitivos”! Es fácil de conducir, ahorra dinero en el consumo de combustible, es sorprendentemente silencioso y ofrece una experiencia de conducción tranquila, aumentando continuamente tus ganancias en el transporte y tu satisfacción al volante. En el camino hacia el éxito económico, no es una opción secundaria, sino un acelerador definitivo.