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M600

Masa total: 4,49–8,28 toneladas Más ecológico: Los productos Qingsong de la norma China VI logran bajas emisiones y un bajo consumo de combustible a lo largo de todo su ciclo de vida, mientras que el rendimiento del vehículo mejora de forma simultánea, con niveles de ruido más bajos, menos vibraciones, y una conducción más silenciosa y cómoda. Las normas de emisiones ya cumplen todas las exigencias de la norma China VIb. Más económico (menor consumo de combustible y de urea): El consumo de combustible es bajo; en comparación con vehículos nacionales de la misma capacidad de carga, ahorra más del 10%–15% de combustible. La cantidad de inyección de urea está calibrada con alta precisión, lo que reduce los costos de uso para los usuarios y facilita la adaptación para clientes que deseen realizar modificaciones. Alta fiabilidad y bajos costos de mantenimiento. Mayor adaptabilidad a distintos tipos de combustible: Teniendo en cuenta plenamente la calidad de los combustibles chinos y las condiciones de uso de los usuarios, se ha desarrollado de manera compatible, mejorando la adaptabilidad a diversos tipos de combustible y permitiendo que los productos Qingsong de la norma China VI puedan “alimentarse” con combustibles de menor calidad. Mayor relación calidad-precio: Mientras que en el mercado nacional los precios de los modelos de la norma China VI han aumentado entre un 10% y un 20% más que los de la norma China V, Qingsong solo ha incrementado ligeramente su precio en un 3%–4%. Más potencia: La potencia es aún más fuerte; se ha optimizado de forma integral la potencia y el par motor a baja velocidad, mejorando así el rendimiento en carga completa y la capacidad de arrastre en pendientes del vehículo. Más variedad de configuraciones: Se ha ampliado de forma simultánea la gama de camiones con literas de media fila, cajas de paneles compuestos, cajas tipo portón, camiones refrigerados y camiones isotérmicos, ofreciendo a los usuarios una mayor variedad de opciones en cuanto a especificaciones.

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Introducción al producto

Proyecto	Versión estándar de una fila (4×2)	Versión de carga pesada con eje largo en fila única (4×2)	Versión estándar de doble fila (4×2)	General / Personalización para comercio exterior
Marca y modelo	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU M600	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU M600	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU M600	Diésel; tracción trasera; con caja de carga / furgoneta / rejilla de carga / refrigerado / vehículo especial
Modelo del anuncio	QL1080BUHA / QL5048XXYBUHA	QL1080BUKA	QL1080BUHAY	Exportación a Sudeste Asiático / África / Oriente Medio / Sudamérica / Europa del Este
Forma de accionamiento	Tracción delantera y trasera (4×2)	Tracción delantera y trasera (4×2)	Tracción delantera y trasera (4×2)	Rueda trasera única / ruedas traseras dobles disponibles
Distancia entre ejes	3365mm	3815mm	3365mm	Eje corto flexible; eje largo de gran carga.
Dimensiones del vehículo (largo × ancho × alto)	5995×2410×2440mm	7025×2410×2440mm	5995×2410×2440mm	Placa azul de eje corto conforme (≤6 m); placa amarilla de eje largo para cargas pesadas.
Dimensiones del contenedor de carga (largo × ancho × alto)	4130×2150×380mm	5175×2150×380mm	3200×2150×380mm	Caja de carga opcional / Portacontenedores / Lona / Caja sellada / Unidad de refrigeración
Modelo de motor	4KH1CN6HB	4KH1CN6HB	4KH1CN6HB	Serie 4K clásica de Isuzu, con una larga vida útil del B10.
Desplazamiento	2.999L	2.999L	2.999L	China VIb / Euro V / Euro VI (personalizado)
Potencia máxima	97 kW (132 CV) a 3400 rpm	97 kW (132 CV) a 3400 rpm	97 kW (132 CV) a 3400 rpm	Estabilidad de potencia, compatible con múltiples condiciones de operación.
Par máximo	320 N·m a 1600–2400 rpm	320 N·m a 1600–2400 rpm	320 N·m a 1600–2400 rpm	Bajo régimen y alto par, arranque y subida de pendientes con facilidad.
Caja de cambios	Isuzu MSB-6 / MYY-6S (cambio manual de 6 velocidades)	Isuzu MSB-6 / MYY-6S (cambio manual de 6 velocidades)	Isuzu MSB-6 / MYY-6S (cambio manual de 6 velocidades)	Carcasa totalmente de aluminio, eficiencia de transmisión de más del 98%.
Relación de transmisión del eje trasero	5,857 (estándar); opcional 5,375	5,375 (estándar); opcional 6,142	5,857 (estándar); opcional 5,375	Adaptable a diferentes condiciones de operación: alta velocidad, llanuras y zonas montañosas.
Masa en vacío	2850–3250kg	3250kg	3000kg	Diseño ligero, mayor capacidad de carga.
Masa total	4495–8280kg	8280kg	4495kg	Carga máxima conforme, adaptada a las diferentes regulaciones del mercado.
Carga nominal	1100–4835kg	4835kg	1400kg	La placa azul C1 es válida para conducir, mientras que la placa amarilla es ideal para cargas pesadas y altamente eficientes.
Capacidad del tanque de combustible	100 L (opcional 150 L)	100 L (opcional 150 L)	100L	Consumo de combustible combinado: 10–11 L/100 km, autonomía de más de 900 km.
Especificaciones de los neumáticos	7.00R16LT 8PR	7.50R16LT 14PR	7.00R16LT 8PR	Neumáticos de carga pesada / resistentes al desgaste / con ahorro de combustible disponibles.
Distancia mínima al suelo	190mm	200mm	190mm	Buena tracción en ciudad / campo / superficies no pavimentadas.
Sistema de frenos	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD; frenos de aire / frenos de aire con desconexión opcionales.	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD; freno de aire / freno de aire de emergencia de serie.	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD; frenos de aire / frenos de aire con desconexión opcionales.	La frenada de carga pesada es más segura.
Suspensión	Muelles de hoja 3 delanteros y 4+2 traseros	Muelles de hoja delanteros 6 y traseros 6+6	Muelles de hoja 3 delanteros y 4+2 traseros	Viga principal de 800 mm de ancho con paso libre, que soporta un aumento de carga de más del 40%.
Cabina de conducción	Fila única de 3 asientos, ancho de 1995 mm.	Fila única de 3 asientos, ancho de 1995 mm.	Dos filas de 5 asientos, ancho de 1995 mm.	Aire acondicionado frío-calor de serie, ventanas eléctricas y cierre centralizado; dirección multifuncional y cámara de visión trasera disponibles como opciones.