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KV600

Categoría: Tarjeta ligera y media

Más ecológico Los productos QINGLING de la norma China VI logran bajas emisiones y bajo consumo de combustible a lo largo de todo su ciclo de vida, mientras que el rendimiento del vehículo mejora de forma simultánea: el ruido es más bajo, las vibraciones son menores, y la conducción resulta más silenciosa y cómoda. Las normas de emisión ya cumplen con todos los requisitos de la norma China VIb. Más económico (menor consumo de combustible y de urea): el consumo de combustible es bajo; en comparación con vehículos nacionales de la misma capacidad de carga, ahorra más de un 10%–15% de combustible. La cantidad de inyección de urea está calibrada con una precisión muy alta, lo que reduce los costos de uso para los usuarios y facilita la adaptación para clientes que deseen realizar modificaciones. Alta fiabilidad y bajos costos de mantenimiento. Mayor adaptabilidad a distintos tipos de combustible Teniendo en cuenta plenamente la calidad del combustible en China y las condiciones de uso de los usuarios, se ha desarrollado de manera compatible, mejorando la adaptabilidad al combustible y permitiendo que los productos QINGLING de la norma China VI puedan “comer alimentos más básicos”. Mayor relación calidad-precio Mientras que en el mercado nacional los precios de los modelos de la norma China VI han aumentado entre un 10% y un 20% más que los de la norma China V, el precio de QINGLING solo ha subido ligeramente entre un 3% y un 4%. Mayor potencia La potencia es más fuerte; se ha optimizado de forma integral la potencia y el par motor a bajas velocidades, lo que mejora el rendimiento en carga total y la capacidad de ascenso del vehículo. Más variedad de configuraciones Al mismo tiempo, se han ampliado las opciones de cabinas tipo semi-cama, cajas de chapa compuesta, cajas con barandillas, camiones refrigerados y camiones isotérmicos, ofreciendo a los usuarios una mayor variedad de configuraciones para elegir.

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Introducción al producto

Masa total: 3,56–8,28 toneladas

Proyecto	Versión estándar de doble fila de 2,5 L (4×2)	Versión de carga pesada con eje largo y fila única de 3,0 L (4×2)	Versión estándar de una fila (4×2)	General / Personalización para comercio exterior
Marca y modelo	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU KV600	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU KV600	Camión ligero Qingling Isuzu ISUZU KV600	Diésel; tracción trasera; con caja de carga / furgoneta / rejilla de carga / refrigerado / vehículo especial
Modelo anunciado	QL1043FMHW	QL1096MKKA	QL1043FMHA	Exportación a Sudeste Asiático / África / Oriente Medio / Sudamérica / Europa del Este
Forma de accionamiento	Tracción delantera trasera (4×2)	Tracción delantera trasera (4×2)	Tracción delantera trasera (4×2)	Rueda trasera única / ruedas traseras dobles opcionales
Distancia entre ejes	3360mm	3815mm	3360mm	Eje corto flexible; eje largo de gran carga.
Dimensiones del vehículo (largo × ancho × alto)	5995×2200×2385mm	6995×2380×2440mm	5995×2200×2385mm	Placa azul de eje corto conforme (≤6 m); placa amarilla de eje largo para cargas pesadas.
Dimensiones del contenedor de carga (largo × ancho × alto)	3130×2100×400mm	5175×2300×380mm	4200×2100×400mm	Caja de carga opcional / Puente de carga / Lona / Caja sellada / Unidad de refrigeración
Modelo de motor	4KK1N6HD (2,5 L)	4KH1N6HD (3,0 L)	4KK1N6HD (2,5 L)	La nueva generación de motores de Isuzu, el B10, tiene una larga vida útil.
Desplazamiento	2.499L	2.999L	2.499L	Nivel 6b / Euro 5 / Euro 6 (personalizado)
Potencia máxima	118 kW (161 CV) a 3600 rpm	110 kW (150 CV) a 3400 rpm	118 kW (161 CV) a 3600 rpm	La versión de alta potencia es muy potente, y la versión para cargas pesadas ofrece un par motor abundante.
Par máximo	435 N·m a 1500–2200 rpm	380 N·m a 1600–2400 rpm	435 N·m a 1500–2200 rpm	Bajo régimen y alto par, arranque y subida de pendientes con facilidad.
Caja de cambios	Isuzu MYY-6Z (cambio manual de 6 velocidades)	Isuzu MYY-6S (cambio manual de 6 velocidades)	Isuzu MYY-6Z (cambio manual de 6 velocidades)	Carcasa totalmente de aluminio, sincronizador completo, eficiencia de transmisión del 98%.
Relación de transmisión del eje trasero	5,571 (estándar); opcional 4,33/4,875	5,375 (estándar); opcional 4,875/6,142	5,571 (estándar); opcional 4,33/4,875	Adaptable a diferentes condiciones de operación en zonas de alta velocidad, llanuras y montañas.
Masa en vacío	2565kg	3410kg	2500kg	Diseño ligero, mayor capacidad de carga.
Masa total	4490kg	8600kg	4495kg	Carga máxima conforme, adaptada a las diferentes regulaciones del mercado.
Carga nominal	1535kg	4995kg	1600kg	Doble fila para transportar personas y carga, fila única para cargas pesadas y alta eficiencia.
Capacidad del tanque de combustible	84 L (opcional 150 L)	84 L (opcional 150 L)	84 L (opcional 150 L)	Consumo de combustible combinado: 9–11 L/100 km, autonomía de más de 1000 km.
Especificaciones de los neumáticos	7.00R16LT 8PR	7.50R16LT 14PR	7.00R16LT 8PR	Neumáticos de carga pesada / resistentes al desgaste / que ahorran combustible disponibles.
Distancia mínima al suelo	190mm	200mm	190mm	Buena tracción en ciudad / campo / superficies no pavimentadas.
Sistema de frenos	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD; frenos de aire / frenos de aire con desconexión opcionales.	Disco delantero y tambor trasero + ABS + EBD	La frenada de carga pesada es más segura.
Suspensión	Muelles de hoja de acero 2 delanteros y 3+2 traseros	Muelles de hoja delanteros 6 y traseros 6+6	Muelles de hoja de acero 2 delanteros y 3+2 traseros	Cuadro de acero de alta resistencia de 800 × 213 mm, con una capacidad de carga aumentada en un 47%.
Cabina de conducción	Dos filas de 5 asientos, ancho de 1995 mm.	Fila única de 3 asientos, ancho de 1995 mm.	Fila única de 3 asientos, ancho de 1995 mm.	Equipado de serie con aire acondicionado frío-calor, ventanas eléctricas, cierre centralizado y cámara de visión trasera; opcionalmente disponible con volante multifuncional y pantalla grande en la consola central.